“我(wǒ)请(qǐng)你(nǐ)吃榴莲！”正成为一描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句(yī)些网友们的(de)口头禅(chán)。的确，四月初(chū)身(shēn)价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一(yī)”小长假结束(shù)后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少(shǎo)榴莲(lián)的(de)价格(gé)已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即有望(wàng)拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向下(xià)”？这要从(cóng)供(gōng)需(xū)两端的情况说起(qǐ)。星图金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任(rèn)、高级(jí)研究员(yuán)付一夫在(zài)接(jiē)受(shòu)国(guó)际(jì)商报记者采访时表示，果(guǒ)蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影响较(jiào)为(wèi)明显。一(yī)方面(miàn)，越(yuè)南、泰(tài)国、马来(lái)西(xī)亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本亦逐步(bù)降低；另一(yī)方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在(zài)增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加(jiā)入了供给大军(jūn)，可(kě)以说中国(guó)市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国(guó)是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲(lián)运输到(dào)中(zhōng)国的时间大大(dà)缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需要大约(yuē)7天时间、公路(lù)运(yùn)输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中(zhōng)国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消费者(zhě)可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种(zhǒng描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句)较多(duō)，消费(fèi)者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型(xíng)消费者而(ér)言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳(jiā)选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者说需求尚(shàng)未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫说(shuō)，一些从业者(zhě)表(biǎo)示，榴莲(lián)价格在(zài)内部也有分化(huà)。其实，高品质(zhì)榴莲的价(jià)格仍(réng)在高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格或呈(chéng)现(xiàn)继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的(de)浮(fú)动性变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动(dòng)；伴随需求(qiú)增(zēng)加（因价格(gé)下降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回升也有待观(guān)察(chá)。”

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